Con Eaststar como su proveedor, puede esperar maquinaria de última generación equipada con características y componentes de última generación, lo que garantiza una producción eficiente y precisa de rejillas de geoceldas de alta calidad. Confíe en la experiencia y el compromiso de Eaststar para ofrecer equipos de extrusión confiables y de primer nivel para sus necesidades de producción de redes de geoceldas.

Característica:

1. Ofrece una expansión flexible, lo que lo hace plegable para el transporte y fácilmente desplegable en una estructura similar a una malla durante la construcción. Puede rellenarse con materiales sueltos como tierra, grava u hormigón, formando una estructura robusta con fuerte confinamiento lateral y alta rigidez.

2. El material es liviano, resistente al desgaste, químicamente estable y resistente a la fotodegradación, ácidos y álcalis. Es adecuado para diversas condiciones de suelo, incluidos los desiertos.

3. Proporciona excelentes propiedades antideslizantes y de confinamiento lateral, evitando la deformación y mejorando eficazmente la capacidad de carga y la dispersión de la carga de la subrasante.

4. La capacidad de ajustar las dimensiones geométricas, como la altura y la distancia de soldadura de la rejilla de geoceldas, cumple con diversos requisitos de ingeniería.

5. Permite una fácil expansión y contracción, lo que resulta en un tamaño de transporte compacto y facilita un montaje rápido. En esencia, cuando se aplica una carga a la subrasante, se forma una zona activa debajo de la carga, que luego ejerce presión sobre la zona de transición, provocando un levantamiento en la zona pasiva. Esto significa que la capacidad de carga de la cimentación está determinada por la fuerza cortante a lo largo de la línea de deslizamiento y las fuerzas que actúan sobre las zonas activa, de transición y pasiva. El proceso es claramente observable no sólo en bases arenosas sino también en caminos de subrasante blandos, aunque a un ritmo de formación más lento. Incluso con buenos materiales de subrasante, no se puede evitar por completo el movimiento lateral. Normalmente, las subrasantes de las carreteras están a varios metros del suelo, lo que las hace menos propensas a la absorción de agua y la erosión. Sin embargo, todavía existe un acuerdo a largo plazo. Las razones detrás de este fenómeno incluyen la infiltración de agua de lluvia, la pérdida de material y el hundimiento de la base. Además, bajo la acción prolongada de las cargas de las ruedas y las fuerzas de vibración, el material sufre un desplazamiento lateral hacia ambos lados de la sección transversal, lo que sin duda es otro factor importante. Tomando como ejemplo las autopistas de todos los niveles de nuestra provincia, se observa una notable ranura en forma de "S" en los carriles principales, donde la superficie de la carretera ha sido presionada. Algunas autopistas no son una excepción, con la sensación de vibraciones más fuertes al circular por los carriles principales en comparación con los carriles de adelantamiento. Este fenómeno es especialmente evidente en el tramo de conexión del puente (comúnmente conocido como "salto de cabeza de puente"). Este tipo de asentamiento en forma de subrasante ranurada es un resultado típico del movimiento lateral de los materiales de subrasante.

Máquina de extrusión de rejilla de geoceldas